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建议新会开往开平的县际班车调整为江开公交

发布日期:2021-06-23 12:42   来源:未知   阅读:

  书记你好,我是一名旅客,新会汽车总站的开平班车是新会区开往开平市的唯一的县际专线普通班车,到达开平站点是开平(长沙)汽车总站,该线途经大泽、司前、开平水口、义祠,当时十年前新会-开平的班车是由新会及开平汽车总站负责运营的,但客流量上升,到2011年随着开平汽车总站方面运营的新会班车车辆期限到期,退出负责运营新会班车,新会汽车总站的开平专线班车发车班次面临调整大概30分钟一班,到了2015年开始新会开往开平专线班车客流量开始下跌,发车时间班次再次调整,到2018年该班线客流量陆续暴跌,在每个工作日期间(新会-开平)的班车客流量低,到了开平市区时处于空座,,班车再次调整每天12班,到了今年新会汽车总站开往开平汽车总站的专线班车停运,原因是因疫情防控期间加上客流量低而停运,新会开往开平的班车客流量低停运原因,随着去年江湛铁路开通,将城轨新会站成为江湛铁路临时停靠站,珠西枢纽江门站即将投入使用,市民选择乘坐高铁动车到新会,加上途经新会车站路段回程的开平义祠-珠海、开平总站-中山、江门江咀-恩平等专线班车,市民选择在路边上车乘坐,私家车数量越来越多,周边非法营运黑车猖獗,导致目前新会汽车总站开往开平专线班车客流量下跌,加上新会汽车总站即将搬迁新址,为了方便两地往来,广大市民需求,发展县县通互联互通城际公交,建议将原有新会—开平的县际专线班车发展为城际公交,并将调整开通为(新会汽车总站—开平义祠车站)的公交线路,将由江门公汽新会分公司负责运营,2020年最快开奖看结果,线路途经新会市区、大泽、司前、开平的水口侨联、卫博城、依利安达、百汇市场、幕村、终点是义祠车站公交站(站内或公交站区),票价方面进行调整,车辆数量为5台新能源纯电动公交车(可临时借调江门公汽本部的部分新能源车辆,建议新会公汽计划购买一批新的纯电动公交车投放),希望新会开往开平的县际班车调整发展成为城际公交,,计划开通新会开往开平的公交线路,满足两地需求

  网友(g关):你好!你在人民网地方领导留言板建议新会开往开平的县际班车调整发展成为城际公交的问题,已转新会区交通运输局跟进处理,现将部门回复反馈如下:收到事项后,区交通运输局多次组织新会公汽分公司、新会汽车总站就开通新会至开平县际公交的事宜进行研讨。经充分调查研究,现回复如下:一、有关开通县际公交线路的问题。开平(义祠)至新会(会城)之间的距离接近50公里。据公交企业反馈,从客源、城际里程、沿线充电设施及企业运营成本等多方面考虑,开通上述县际公交目前现有条件暂未成熟。对于两地群众来往较为频繁的接壤区域,结合群众出行需求情况,交通主管部门和公交企业将在具备条件的区域努力推进两地对接的市(区)际公交,以进一步方便群众公交出行。二、有关开平至新会县际客运班车的问题。据新会车站反馈,前阶段,由于疫情影响,该线路的班次一度停运。在疫情得到控制后,随着客源变化,新会车站发往开平的班车也逐渐恢复。据客运企业统计,目前开平开往新会的客运班车每天5班,每班车平均上座率不到10人,现有班次已基本满足群众出行需求。客运企业将继续密切关注客源变化的情况,及时调整客运班次,最大限度满足群众需要。三、关于开平至新会市际交通出行方式的意见。市民提及因高铁开通等因素,目前开平至新会客运班车上座率锐减的问题。确实,随着高铁开通,江门珠西枢纽站建设并即将投入运营,江门市综合交通运输体系逐步形成、完善,市民交通出行方式有了更多的选择,开平至新会道路客运班车原有客源有很大部分选择更便捷、舒适的高铁出行是很正常的,客运班车需求弱化已成为现实,群众可以根据需求选择相应出行方式是交通事业进步的标志,是值得高兴的事情。作为城区、城乡之间及市(区)之间区域,天线宝宝高手坛单双王,公共交通仍是重要的交通出行方式,交通主管部门将密切关注各区域群众出行需求情况,及时调整、优化线路走向,为高铁、道路客运班车提供无缝对接,方便群众出行。另外,市民提及新会车站周边路段存在不按站点上下客及私家车非法营运影响开平客运班车客源的问题涉及执法职能,需交通综合执法部门处置,区交通运输局已沟通市交通执法部门跟进。

  虽然现在新会旅客选择乘坐恩平专线车到开平(义祠),我去年从江门市交通运输局网站看到公交线路发展计划,见到即将计划开通江开1线(珠西枢纽江门站—开平义祠车站),希望得到条件之后开通。